КБ «Вымпел» разработает документацию для строительства двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD, ранее заложенных на АСЗ. Об этом сообщает пресс-служба конструкторского бюро.
Новые паромы заменят три устаревших судна, нестабильная работа которых нередко приводила к скоплению грузов и пассажиров на ЖД в Ванино.
Суда смогут вместить 30 железнодорожных вагонов, 44 грузовых автопоезда, 28 легковых автомобилей, принимать до 150 пассажиров, а также преодолевать лед толщиной 1 метр и выполнять работу в условиях шторма.
Работы ведутся согласно договору с ПАО «Амурский судостроительный завод».
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 124,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 22.6 м
Ширина — 22,2 м
Высота борта до главной палубы — 10,1 м
Высота борта до верхней палубы — 16,15 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 7 м
Дедвейт — около 6420 т
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1500 морских миль
Автономность
— по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
— по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
— по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Число грузовых палуб — 3
Источник: http://sudostroenie.info/